С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса России от 14.04.2026 № 160 «Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей». Документ будет действовать до 1 сентября 2032 года. С этой же даты утратят силу приказ Минтранса России от 16.10.2020 № 424 и приказ от 12.01.2022 № 5, которым в него вносили изменения. Новые особенности распространяются на водителей автотранспорта, для которых управление автомобилем входит в трудовые обязанности, и на водителей — индивидуальных предпринимателей, которые самостоятельно управляют автомобилем. Требования также распространяются на работодателей и обязательны при разработке правил внутреннего трудового распорядка, составлении графиков работы и графиков сменности (п. 1 приложения к приказу № 160).
Правила распространяются не на всех водителей. Согласно п. 2 приложения к приказу № 160, они не применяются, в частности:
- к водителям служебных легковых автомобилей при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления;
- к водителям, выполняющим международные автомобильные перевозки;
- к водителям, которые выполняют перевозки только в пределах территории предприятия и не выезжают на дороги общего пользования;
- к водителям легковых автомобилей ведомственной охраны;
- к водителям пожарных и аварийно-спасательных автомобилей;
- к водителям автомобилей скорой медицинской помощи;
- к водителям автомобилей органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность;
- к водителям автомобилей органа государственной власти, выполняющего специальные функции в сфере федеральной фельдъегерской связи;
- к водителям автомобилей организации специальной почтовой связи;
- к водителям-военнослужащим при исполнении обязанностей военной службы.
Основные ограничения в новом приказе в значительной части сохранены: нормальная продолжительность рабочего времени — не более 40 часов в неделю, при суммированном учете смена по общему правилу — не более 10 часов, обычное время управления автомобилем — не более 9 часов в течение ежедневного периода. При этом приказ № 160 изменяет отдельные правила суммированного учета, увеличения времени управления автомобилем, разделения смены, предоставления перерывов и отдыха. С 1 сентября в перечне рабочего времени прямо будут указаны обязательные медицинские осмотры в течение рабочего дня (смены). Предсменные, предрейсовые, послесменные и послерейсовые медосмотры также входят в рабочее время, как и время следования от рабочего места до места проведения медосмотра и обратно (п. 13 приложения к приказу № 160).
Время, когда водитель находится в движущемся автомобиле в составе экипажа, но сам им не управляет, в рабочее время не включают. За этот период выплачивают дополнительное вознаграждение, размер которого определяют коллективным договором или ЛНА работодателя (п. 18 приложения к приказу № 160). С 1 сентября приказ № 160 предусматривает учет мнения соответствующего органа или представителя. При суммированном учете продолжительность ежедневной работы по общему правилу не должна превышать 10 часов. Для отдельных перевозок смену можно увеличить до 12 часов. Это допускается для водителей, осуществляющих перевозки для:
- медицинских организаций;
- организаций коммунальных служб;
- телеграфной, телефонной и почтовой связи;
- вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов;
- оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию таких телеканалов и радиоканалов;
- аварийных служб.
Смена до 12 часов также допускается при перевозках на служебных легковых автомобилях при обслуживании руководителей организаций, на инкассаторских автомобилях, легковых такси, а также для водителей, работающих вахтовым методом (п. 4 приложения к приказу № 160). Для водителей на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении смену также можно увеличить до 12 часов. С 1 сентября 2026 года для этого нужно учитывать мнение выборного органа первичной профсоюзной организации, а при его отсутствии — иного представителя или представительного органа работников (п. 4 приложения к приказу № 160). Рабочий день с согласия водителя можно разделить на части на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации (п. 5 приложения к приказу № 160). Перерыв между частями рабочего дня должен начинаться не позднее чем через пять часов после начала работы. С 1 сентября 2026 года приказ прямо устанавливает, что при продолжительности рабочего дня более четырех часов водителю нужно предоставить перерыв для отдыха и питания продолжительностью от 30 минут до двух часов (п. 15 приложения к приказу № 160). Если смена длится более восьми часов, можно предоставить два перерыва для отдыха и питания. Их общая продолжительность должна составлять от 30 минут до двух часов.
Каневской ЦЗН